簡述合理的液壓系統(tǒng)散熱設計

液壓系統(tǒng)散熱問題一直都困擾著很多技術人員。油溫過高會造成油液黏度降低，內泄露加大，潤滑性能下降，元件磨損加大，使密封圈老化甚至失效，破壞系統(tǒng)的密封和元件的性能，可通過以下措施控制系統(tǒng)的溫度。

1.在系統(tǒng)中合理設置卸荷回路，避免工作停止時液壓泵仍在高壓溢流；對流量和速度要求變化較大的系統(tǒng)，可以采取高低壓組合，大小流量組合，電液融合系統(tǒng)，采用變頻機或比例變量泵等方式，避免使用單臺定量泵，減少能量損耗而發(fā)熱。

2.合理設計油箱容積大小，確保有足夠的散熱面散熱。

3.避免使用過細過長，彎曲過多，截面變化頻繁的油管，以免造成油在管道內能量損傷過大。

4.選擇合適規(guī)格的閥，合理的過濾精度等，避免造成過大的系統(tǒng)壓差產(chǎn)生熱量使系統(tǒng)發(fā)熱。

5.添加隔熱材料和反射板等，使系統(tǒng)和外界隔絕，避免周圍過高的環(huán)境溫度使油溫升高。

6.根據(jù)系統(tǒng)要求選擇正確型號的冷卻器，包括水冷式，風冷式和制冷式，并保證冷卻器中的冷卻液充足。

7.液壓系統(tǒng)加裝油溫自動檢測裝置，實現(xiàn)系統(tǒng)的油溫過高保護，系統(tǒng)檢測到油溫過高時啟動冷卻系統(tǒng)。

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